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中国新闻局，台湾，8月20日（伦娜）（Ren Lina），8月18日15:00，北部 - 西南西（Shanxi）经历了沉重的雨季，当地降雨量超过30毫米。大量的水 - 稀有水聚集在河流上，对宁吉铁路造成了严重威胁，这是遍布西北山西的铁路线。
紧急维修地点。由台湾国家铁路局提供的照片
Ningji铁路建于1971年，从东部的宁州市的Ningwu站开始于东部的Shanxi，在西部的Kelan Station北 - 西部的Kelan Station Station北 - 西部的Shanchi，经过Shenchi，Wuzhai，Antang，Antang，Qinjiazhuang，Qinjiazhuang和其他车站。总长度为95.915公里。它是一个能源通道，它连接到露莉亚格煤炭的主要煤和北部的汤普铁路，并直接连接到达昆铁路。这也是人们前往卢利安格山区深处的旧革命区的重要乘客渠道。
在17:00，他Avy Rains继续进行。国家铁路台湾局的Shuozhou工作区已完全进行了多雨检查，并安排工作人员“远足 +添加到每个部门的巡逻队中”，以紧密防守和防守。在17:55，当安坦的维护工程区的年轻雇员杨宗宾在安an和吉兰站站之间进行了审查时，他突然发现，降级方向左侧的道路被撕开，以打开旁边的混乱水流，该线路旁边的水流，长5米，宽3米和2.5米深。路基倒塌，卧铺被悬挂在空中，情况至关重要。
目前，从Ningwu到Kelan的8833列客车距离距离滑坡仅20分钟路程。风险是订单。杨宗宾迅速了解了昆尼岛地区的街区，并直接向工厂和Shuozhou工作洪水控制办公室报告了信息，并且是R向国家铁路台湾局的洪水泛滥。
收到危险报告后，相邻车站很快停止了所有过往的火车。已经完全推出了一种紧急救援的紧急救援。救援队立即从Ningwu和Kulan聚集在事件的现场，救援和支持部队从台湾和Shuozhou赶到了滑坡地点。
在18:21中，有260个出口团队成员，大型挖掘机和其他机械独自一人进入滑坡，75吨水泥，40条钢管和其他救援材料彼此相互涌现。向Upang恢复和开放的乘客以及运输动脉的运输，出口团队乘坐时间，当人们将它们带到肩上，堆满了水泥，堆满了水泥和20个躺在卧铺的人时，重型钢管和水泥的运行时间不断迅速发送。
打开Ningjia线5小时。太阳提供的照片国家铁路局
经过超过5个小时的紧急修复（23:31），修复了所有受损的土壤侵蚀部分。迫使道路的第一列火车安全地以每小时25公里的速度安全地通过了新固定的道路。同时，在及时停止的8833乘客火车中，有79名乘客被车站工作人员搜查，飞往公共汽车，安全到他们的目的地。 （超过）
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